财经短文:北美车展“秀肌肉”难敌“拼智商”

2019-01-19 admin 未知

  这是1月14日正在美国底特律北美国际汽车展上拍摄的一辆英菲尼迪新款QX Inspiration汽车。新华社记者 汪平 摄

  冬天的底特律格表萧条。这座联贯走向衰败的汽车城曾是美国汽车财产的象征,但正在汽车家产转型大潮涤荡下,底特律及其所代表的美国古板汽车文化显得日益不适时宜。

  一年一度的北美邦际汽车展14日拉开帷幕,这场将持续到27日的国际顶级车展今年显得颇为清淡。在举世汽车市场富强放缓、新能源、自动驾驶等新概思异军突起的当下,人们对北美车展这一老牌汽车展会的诙谐正正在流失。

  阛阓拜访机构IHS马基特揣测,2018年至2022年间,全球新车市场年均增速将回落至2.1%,较2011年至2017年间3.7%的年均增快具体低落一半。随着中国汽车商场蕃昌趋近鼓和,美国商场销量拉长迟钝,古代汽车资产难觅新增加点。

  今年,ag真人视讯德邦三大阔绰车品牌飞奔、宝马、奥迪举座退席北美车展。为抑止参展商不断裁汰,从2020年起北美车展将改期至每年6月实行。宽限不但因为底特律冬天过于清冷的形势,也是由于北美车展的功夫和拉斯维加斯破费电子展(CES)撞车。

  德邦豪华汽车品牌本年退席北美车展,但却全面亮相CES:奔驰展现了一款名为Vision Urbanetic的无人概念车,车身可灵敏分袂,几分钟内就可切换乘用车和商用车两种车型;奥迪露出了浸浸式车载信歇娱乐编制;宝马露出了一款无妨转换造型的轻量级露营概念车,还推出了自动驾驶摩托车。此外,戴姆勒正在CES上露出半主动驾驶货车、博世带来无人驾驶的交通接驳概想车……

  这是1月14日在美国底特律北美国际汽车展上拍摄的新款福特野马跑车Mustang Shelby GT500。新华社发(伊蕾恩·克罗米 摄)

  反观底特律北美车展,本年车展的高光年光是日本丰田公告的装备6缸涡轮增压经营机的全新跑车Supra;同时,福特宣布的8缸涡轮增压、马力凌驾700匹的野马Shelby GT500也是展会上的明星产品。

  不难看出,北美车展上的明星依然是大排量、大马力的古板美邦“肌肉车”,底细底特律曾是各式肌肉横行、大略阴毒的美式功能车的天国。ag真人视讯但题目在于,汽车行业的转型方向不再是“秀肌肉”,而是“拼智商”。

  老牌汽车企业也不得不关适新潮水。正在本届北美车展上,美德两大汽车权威福特和大众签订见原备忘录,将在无人驾驶和电动汽车规模发展配闭。日本汽车权威日产也大白,旗下高端品牌英菲尼迪将在2021年之后基础杀青向电动化转型。

  这些曲折凸显环球汽车行业正在阅历转型期。即使古代汽车仍将络续攻陷而今市集销量主流,但新能源、新概思汽车代表将来,也正正在转动着汽车打发理念。对北美车展来讲,若思光复以前荣华,也亟待与汽车行业沿路经历纠正与升级。